東風隨州專用汽車有限公司

  教練車安裝的斷氣剎和普通剎車的區別：普通氣剎制動系統和斷氣剎制動系統，兩者有相同之處，但也

 一、教練車機體過熱：      夏季環境溫

國Ⅲ標準對柴機油等級之所以要求如此之高，是由于這一標準對發動機硬件提出了更高的要求。目前，符合國Ⅲ排放標準的主要有

教練車用國三共軌發動機的7大優點：​1.可靠性:使用壽命長怠速穩定。2.繼承性：結構簡單，安裝方便。&

  一、防超載爆胎 ：超載的原因很多，如裝載不均勻、通過不良的道路、鋼板彈簧軟硬不一

   客車技術保養分為常規保養、定期保養(一、二、三級保養)、磨合期保養、換季期保養

傳動軸作為教練車動力傳遞的重要組件，他的工作質量，直接影響著教練車的使用。東風教練車在日常駕駛當中，如果在使用、保

 教練車因為其特殊的用途，所以磨損一般比較大，經常性一工作就是一整天不停歇，加上因為學員沒有經驗，所以教

一般教練車用到6-8年左右，很多小毛病都出來啦!教練們最擔心的就是方向和剎車。一旦發現了方向盤出現抖動現象，一定要

首先要對新車走合進行一個全面的認識。牽引教練汽車新車的正確走磨合，對延長汽車的使用壽命，提高汽車工作的可靠性有極大

1、曲柄連桿機構：包括教練車發動機氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等機件。 2、配氣機構：包括進氣

柴油教練車柴油發動機噴油器工作700小時左右應檢查調整一次。若開啟壓力低于規定值1Mpa以上或針閥頭部積碳嚴重時，

教練車的水箱在平時的駕駛中如果處理不當，非常容易發生“開鍋”的現象，遇到此類情況既耽誤車主的時間，同時如果處理不當

教練車磨合的目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整和提升。新車、大修車及裝用大修發動機的教練車在初期使用階段

貨車教練車的車輪軸承一旦過度磨損，將會使軸承的徑向間隙和軸向間隙變大，此時應該更換軸承。車輪軸承軸向間隙的標準值為

機油的添加量應介于機油尺上下限刻度之間 不少機動車駕駛人認為“寧可多，不能少”唯恐添加量不夠。機油加多對

客車教練車通過旋轉拔桿和拔輪，可調節風的左右方向的流向；通過轉動葉片，可調節風的上下方向的流向。模式控制旋鈕：吹臉

貨車教練車各儀表盤的使用說明。燃油表，狀態一、燃油表用于指示燃油箱中燃油的大致油位。燃油表指針可能因制動、轉彎、踩

一、發動機不能啟動首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮。如果是這樣，可以把受潮機件晾干，然后再

　堵路況跟車的時候。這時候就要學會適時踩下離合器踏板，讓車實現平穩行駛，提高駕乘舒適性。眼下，開車已經從以前的一項